Protest srpskih železničara u Zvečanu
Radnicima se obratio Branislav Ristivojević, predsednik UO "Železnice Srbije", koji je rekao da je naša železnica preuzela nadležnost nad svojom infrastrukturom na potezu od stanice Lešak, Leposavić, Ibarska Slatina do Zvečana, i da će, posle utvrđivanja bezbednosti, pruge uspostaviti redovan saobraćaj na severu Kosmeta.
- Time će građani dobiti mnogo kvalitetniji železnički saobraćaj - istakao je Ristivojević, koji je odmah posle protesta obišao prugu severno od Zvečana. - Takozvane Železnice Kosovo, kojima je Unmik predao nadležnosti, nisu bile u stanju da po standardima koje mi ispunjavamo obavljaju saobraćaj na ovom delu pruge.
U izjavi za "Novosti" Milanko Šarančić, generalni direktor "Železnice Srbije", kaže da se srpska železnica neće povući sa ove pruge na severu Kosmeta.
- Pre nekoliko dana, sa predsednikom UO "Železnice Srbije" bio sam na severnom Kosmetu - navodi Šarančić. - Naši građani, naših 466 radnika sa KiM i politički vrh Kosovske Mitrovice, uputili su zahtev da se pruga i upravljanje saobraćajem vrate u nadležnost srpskih železnica. Doneli smo odluku da ispoštujemo ove zahteve, koji su potpuno realni. Prvo, zato što je Unmik železnica, koja je sa "Železnicom Srbije" potpisala protokol 2002. godine, lane prenela sve ingerencije na takozvanu kosovsku železnicu bez naše saglasnosti i odobrenja. Time je bezbednost saobraćaja na prostoru severa Kosmeta dovedena u pitanje. Naša je namera da u narednih nekoliko dana potpuno pregledamo prugu, da vidimo koliko je bezbedna i da li su potrebne određene intervencije.
Šarančić navodi da će vrlo brzo biti uspostavljen putnički saobraćaj na relaciji Kraljevo - Raška - Lešak - Zvečan u jednom i drugom pravcu. Takođe, namera je da bude uspostavljena i neka nova linija.
- Naša su očekivanja da Unmik neće praviti problem - kaže Šarančić. - Ukoliko se saobraćaj bude normalno odvijao, naša je namera da uskoro sa Unmikom pregovaramo i o kargotransportu na ovom prostoru.
Generalni direktor navodi da je "Železnica Srbije" u ponedeljak preuzela više od 48 kilometara pruge na severu Kosmeta.
- Ovog puta nismo tražili saglasnost Unmika, jer ni on od nas nije dobio saglasnost da ustupi sva prava u organizaciji saobraćaja takozvanoj kosovskoj železnici - objašnjava Šarančić. - Iskoristili smo naša prava i ispoštovali realne zahteve naših građana i radnika. Zasada nema reakcije Unmika. Svih 466 radnika sa teritorije KiM devet godina unazad redovno primaju zarade. Samo u severnom delu Kosmeta imamo oko 109 radnika. Dakle, imamo dovoljno stručnjaka spremnih da organizuju saobraćaj. Mislim da će Unmik prihvatiti sve ove razloge kao realne i da će ubuduće sa nama razgovarati kao partner u organizaciji saobraćaja. Kako će se situacija dalje odvijati videćemo, ali "Železnica Srbije" se sa svoje imovine neće povući.
MILIONSKA IMOVINA
VREDNOST imovine JP "Železnica Srbije" na Kosmetu je oko 206,6 miliona evra i čini 7,81 odsto ukupnih sredstava srpskih železnica. Naravno da je tržišna vrednost mnogo veća. Šarančić kaže da iznos premašuje milijardu evra.
Srpska železnica na Kosmetu ima oko 330 kilometara pruga, 33 železničke stanice, 19 dizel lokomotiva, 15 dizel motornih vozila, 570 teretnih i 45 putničkih vagona, zatim, pomoćni voz sa najsavremenijom "lukas" opremom. Železnička stanica Kosovo Polje ima najsavremeniju opremu, centar za daljinsko upravljanje sa najsavremenijom telekomunikacionom mrežom, lokomotivski depo sa tri hale i pratećim postrojenjima, radionicama, kao i upravnu zgradu. U Peći i Prizrenu srpske železnice imaju ložionice, a duž Kosmeta telekomunikacione uređaje i kolosečni pribor.
- Naša su očekivanja da Unmik neće praviti problem - kaže Šarančić. - Ukoliko se saobraćaj bude normalno odvijao, naša je namera da uskoro sa Unmikom pregovaramo i o kargotransportu na ovom prostoru.
Generalni direktor navodi da je "Železnica Srbije" u ponedeljak preuzela više od 48 kilometara pruge na severu Kosmeta.
- Ovog puta nismo tražili saglasnost Unmika, jer ni on od nas nije dobio saglasnost da ustupi sva prava u organizaciji saobraćaja takozvanoj kosovskoj železnici - objašnjava Šarančić. - Iskoristili smo naša prava i ispoštovali realne zahteve naših građana i radnika. Zasada nema reakcije Unmika. Svih 466 radnika sa teritorije KiM devet godina unazad redovno primaju zarade. Samo u severnom delu Kosmeta imamo oko 109 radnika. Dakle, imamo dovoljno stručnjaka spremnih da organizuju saobraćaj. Mislim da će Unmik prihvatiti sve ove razloge kao realne i da će ubuduće sa nama razgovarati kao partner u organizaciji saobraćaja. Kako će se situacija dalje odvijati videćemo, ali "Železnica Srbije" se sa svoje imovine neće povući.
MILIONSKA IMOVINA
VREDNOST imovine JP "Železnica Srbije" na Kosmetu je oko 206,6 miliona evra i čini 7,81 odsto ukupnih sredstava srpskih železnica. Naravno da je tržišna vrednost mnogo veća. Šarančić kaže da iznos premašuje milijardu evra.
Srpska železnica na Kosmetu ima oko 330 kilometara pruga, 33 železničke stanice, 19 dizel lokomotiva, 15 dizel motornih vozila, 570 teretnih i 45 putničkih vagona, zatim, pomoćni voz sa najsavremenijom "lukas" opremom. Železnička stanica Kosovo Polje ima najsavremeniju opremu, centar za daljinsko upravljanje sa najsavremenijom telekomunikacionom mrežom, lokomotivski depo sa tri hale i pratećim postrojenjima, radionicama, kao i upravnu zgradu. U Peći i Prizrenu srpske železnice imaju ložionice, a duž Kosmeta telekomunikacione uređaje i kolosečni pribor.